Castrol EDGE 5W/30 4L
194,00 zł
Na stanie: 1 szt.
⛽ Olej Silnikowy CASTROL EDGE 5W/30 – Technologia Fluid TITANIUM (4 Litry)
Olej Castrol EDGE 5W/30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie olej silnikowy, będący flagowym produktem marki Castrol. Opracowany z wykorzystaniem unikalnej technologii Fluid TITANIUM, która fizycznie zmienia strukturę oleju pod wpływem ekstremalnego ciśnienia. Technologia ta sprawia, że film olejowy staje się mocniejszy i sztywniejszy w momentach największego obciążenia, minimalizując tarcie i redukując kontakt metal-metal nawet o 20%.
Jest to olej zaprojektowany do nowoczesnych, turbodoładowanych silników benzynowych i Diesla, gdzie producenci wymagają specyfikacji ACEA C3 lub LongLife.
⚙️ Kluczowe Właściwości, Technologia Fluid TITANIUM i Korzyści
Technologia Fluid TITANIUM rewolucjonizuje ochronę silnika:
- ✅ Technologia Fluid TITANIUM:
* Wartość Dodana: Wzmacnia olej, aby maksymalnie redukować tarcie w kluczowych momentach pracy, takich jak jazda pod górę czy gwałtowne przyspieszenie. Dzięki temu uwalnia pełną moc silnika i zapewnia niezrównaną ochronę. - 💪 Klasa Lepkości 5W/30:
* Wartość Dodana: Idealna płynność 5W zapewnia natychmiastowe smarowanie podczas zimnego rozruchu (krytyczne dla turbosprężarek), a niska lepkość 30 redukuje zużycie paliwa (Fuel Economy) bez utraty wydajności smarowania. - 🔨 Ochrona DPF/TWC (Low SAPS):
* Wartość Dodana: Niska zawartość popiołów, fosforu i siarki (Low SAPS) gwarantuje wydłużoną żywotność filtra cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójdrożnych (TWC), co jest kluczowe dla pojazdów spełniających normy Euro 5/6. - ✨ Czystość Silnika: Skutecznie zapobiega tworzeniu się szlamów i osadów, utrzymując silnik w fabrycznej czystości przez cały okres między wymianami oleju.
- ⛽ Redukcja Zużycia Paliwa: Potwierdzona przez specyfikacje OEM i testy laboratoryjne, niska lepkość przyczynia się do obniżenia oporów wewnętrznych.
🎯 Zastosowanie i Przeznaczenie Rynkowe
Castrol EDGE 5W/30 jest produktem OEM (Original Equipment Manufacturer) i jest rekomendowany do:
- Silniki VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): Powszechnie stosowany w silnikach wymagających normy VW 504 00 / 507 00 (LongLife).
- Mercedes-Benz: Silniki Diesla z DPF oraz nowoczesne silniki benzynowe (specyfikacja MB 229.31/229.51).
- BMW: Stosowany w wielu silnikach Diesla i benzynowych (specyfikacja BMW Longlife-04).
- Inne Marki: Odpowiedni dla pojazdów, które wymagają specyfikacji ACEA C3 oraz lepkości 5W-30.
- Warunki Eksploatacji: Idealny do jazdy z obciążeniem, dynamicznej jazdy oraz w cyklu miejskim.
📑 Specyfikacja Produktu, Klasyfikacje i Dopuszczenia Globalne
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | Brak podanego numeru, standardowe 4L |
| Model | EDGE Fluid TITANIUM |
| Rodzaj | Olej Silnikowy W pełni Syntetyczny |
| Opakowanie | Bańka 4 Litry |
| Lepkość SAE | 5W-30 |
| Typ Bazy | Syntetyczny (Low SAPS) |
| API | SN (Spełnia) |
| ACEA | C3 (Kluczowa dla DPF), Spełnia A3/B4 |
| Dopuszczenia VW | VW 504 00 / 507 00 (LongLife) |
| Dopuszczenia MB | MB-Approval 229.51, 229.31 |
| Dopuszczenia BMW | BMW Longlife-04 |
| Dopuszczenia Porsche | Porsche C30 |
| Przeznaczenie | Silniki benzynowe/Diesla z DPF/FAP. |
Właściwości Fizykochemiczne (Typowe Rozszerzone)
| Właściwość | Wartość Typowa | Metoda Badawcza | Jednostka |
|---|---|---|---|
| Lepkość kinem. w 100°C | 12,0 | ASTM D445 | $mm^2/s$ |
| Lepkość kinem. w 40°C | 69,0 | ASTM D445 | $mm^2/s$ |
| Wskaźnik lepkości | 167 | ASTM D2270 | – |
| Temperatura zapłonu | 235 | ASTM D92 | $°C$ |
| Popiół siarczanowy | $\le 0,8$ | ASTM D874 | % wag. (Low SAPS) |
| Temperatura płynięcia | -42 | ASTM D97 | $°C$ |
Wskazówka i Zalecenia Stosowania
Oleje z normą VW 504 00 / 507 00 mogą zastępować starsze normy VW 503 00 / 506 00 / 506 01, z wyjątkiem niektórych silników V10 TDI i R5 TDI (gdzie wymagane jest 506 01).
| Waga | 4 kg |
|---|---|
| Wymiary | 27 × 20 × 13 cm |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.