Mobil Delvac Modern MX 15W/40 4L
98,00 zł
Na stanie: 5 szt.
🛢️ Olej Silnikowy MOBIL DELVAC Modern MX 15W/40 – Maksymalna Ochrona (4 Litry)
Olej Mobil Delvac Modern MX 15W/40 (historycznie znany jako Mobil Delvac MX 15W-40) to zaawansowany, wielosezonowy olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel). Jest on fundamentalnym produktem, zaprojektowanym do pracy w najcięższych warunkach eksploatacyjnych, włączając w to wysokoobciążone silniki Diesla z turbodoładowaniem i układem EGR (Recyrkulacja Spalin), spełniające normy emisji do Euro V/EPA 2007. Unikalna formuła zapewnia nie tylko czystość, ale także wydłużony okres eksploatacji silnika.
Model ten gwarantuje wyjątkową stabilność termiczną i oksydacyjną, co jest niezbędne dla zachowania trwałości i efektywności pracy pojazdów w transporcie drogowym, budownictwie, górnictwie oraz rolnictwie.
⚙️ Kluczowe Właściwości, Technologia i Korzyści Dodatkowe
Olej Delvac Modern MX 15W/40 bazuje na zaawansowanej technologii dodatków, która zapewnia ochronę przekraczającą standardowe oleje mineralne:
- ✅ Kontrola Sadzy (SHPD Core Technology):
* Wartość Dodana: Efektywna dyspersja sadzy, utrzymując ją w zawieszeniu, co zapobiega mechanicznemu zużyciu kluczowych elementów silnika oraz gwałtownemu zagęszczaniu oleju. Zapewnia to stabilność lepkości nawet przy bardzo dużym obciążeniu. - 💪 Odporność na Utrzymanie (Viscosity Stability):
* Wartość Dodana: Właściwości High Shear Stability (wysoka odporność na ścinanie) gwarantują, że film smarowy nie zostanie zerwany w krytycznych punktach tarcia (np. w panewkach), zachowując efektywną ochronę nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach. - 🔨 Zwiększona Rezerwa Alkaliczna (TBN):
* TBN = $9,8 \ mgKOH/g$: Ta wysoka wartość zapewnia nadmiar zdolności do neutralizacji kwasów powstałych w wyniku spalania siarki i innych zanieczyszczeń. Jest to kluczowe dla minimalizacji korozji i potencjału do wydłużonych interwałów wymiany oleju (DOP). - ✨ Ochrona Przeciwzużyciowa: Dodatki EP (Extreme Pressure) oraz przeciwzużyciowe tworzą ochronną warstwę na powierzchniach metalowych, skutecznie chroniąc przed zużyciem, zwłaszcza w układach zaworowych i przy rozruchu.
- 🌡️ Stabilność Termiczna: Minimalizuje ryzyko powstawania laków i nagarów w gorących strefach, takich jak okolice tłoków i turbosprężarki, co przekłada się na czystość i wydajność silnika.
- ❄️ Płynność Zimowa: Mimo klasy 15W, niska temperatura płynięcia $\mathbf{(-33 \ °C)}$ pozwala na bezpieczny rozruch w umiarkowanych warunkach zimowych, zapewniając szybkie dotarcie oleju do wszystkich punktów smarowania.
🎯 Szerokie Zastosowanie i Przeznaczenie Rynkowe
Mobil Delvac Modern MX 15W/40 jest uniwersalnym olejem typu „fleet-wide” (dla całej floty) i jest rekomendowany do:
- Wysokoobciążony Transport Drogowy: Ciężkie samochody ciężarowe, autokary, autobusy oraz pojazdy dostawcze, pracujące w cyklu miejskim i długodystansowym.
- Przemysłowe Maszyny Robocze (Off-Highway): Sprzęt używany w budownictwie (koparki, ładowarki), rolnictwie (ciągniki), oraz w sektorze wydobywczym (górnictwo).
- Floty Mieszane (Diesel i Benzyna): Zgodność z klasyfikacjami API SL/SJ umożliwia jego stosowanie w silnikach benzynowych o dużej mocy, co znacząco upraszcza zarządzanie zapasami olejowymi w przedsiębiorstwie.
- Starsze Silniki: Jest idealnym wyborem do silników o wcześniejszych specyfikacjach i normach emisji, gdzie oleje niskopopiołowe (Low-SAPS) nie są wymagane.
📑 Specyfikacja Produktu, Klasyfikacje i Dopuszczenia Globalne
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | Brak podanego numeru, standardowe 4L |
| Model | Delvac Modern MX (dawniej MX) |
| Rodzaj | Olej Silnikowy SHPD (Super High Performance Diesel) |
| Opakowanie | Bańka 4 Litry |
| Lepkość SAE | 15W-40 |
| Typ Bazy | Mineralny (Wysokiej Jakości) |
| API | CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, SL, SJ (Pełna kompatybilność) |
| ACEA | E7, A2, B2 |
| Dopuszczenia OEM Kluczowe | MB-Approval 228.3, Volvo VDS-3, MAN M 3275-1 (Zastąpione przez M 3575-1) |
| Dopuszczenia Mack | MACK EO-N, MACK EO-M Plus |
| Dopuszczenia Renault | Renault Trucks RLD-2, RLD |
| Dopuszczenia Cummins | Cummins CES 20077, 20076 |
| Inne Dopuszczenia | Caterpillar ECF-2, ECF-1-a, MTU Oil Category 2 |
| Przeznaczenie | Silniki Diesla (do Euro V) oraz pojazdy ciężarowe i maszyny budowlane. |
Właściwości Fizykochemiczne (Typowe Rozszerzone)
| Właściwość | Wartość Typowa | Metoda Badawcza | Jednostka |
|---|---|---|---|
| Lepkość kinem. w 100°C | 14,1 | ASTM D445 | $mm^2/s$ |
| Lepkość kinem. w 40°C | 109 | ASTM D445 | $mm^2/s$ |
| Wskaźnik lepkości | 130 | ASTM D2270 | – |
| Liczba zasadowa TBN | 9,8 | ASTM D2896 | $mgKOH/g$ |
| Temperatura zapłonu | 225 | ASTM D92 | $°C$ |
| Temperatura płynięcia | -33 | ASTM D97 | $°C$ |
| Gęstość w 15°C | 0,88 | ASTM D4052 | $kg/l$ |
Wskazówka i Zalecenia Stosowania
Produkt jest gotowy do użycia bez dodatków. Zawsze upewnij się, że jest to właściwa klasa lepkości i specyfikacja dla Twojego silnika. Regularna analiza laboratoryjna może potwierdzić możliwość bezpiecznego wydłużenia interwałów wymiany oleju.
| Waga | 4 kg |
|---|---|
| Wymiary | 27 × 20 × 13 cm |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.